Maksymalny moment obrotowy wynosi 732 Nm przy1400 obr./min. Silnik współpracuje z skrzynią biegów Powershift z konwerterem momentu obrotowego ZFWG 160.

Skrzynia posiada pięć biegów do przodu oraz trzy biegi wsteczne. Opcjonalnie można zwiększyć liczbę biegów do przodu. Po zwiększeniu będziemy mieli do dyspozycji sześć biegów.

Maksymalna prędkość jaką rozwiniemy na piątym biegu to 25 km/h natomiast przy skrzyni sześciobiegowej maksymalna prędkość wynosi 40 km/h.

Maszyna posiada stały napęd na 4 koła.

Szerokość maszyny zależy od szerokości zastosowanych opon. I tak przy zastosowaniu najmniejszych opon 18,4 x 30 szerokość wyniesie 2,45 metra.

Maksymalnie maszyna może mieć 2,7 metra szerokości przy oponach o rozmiarze 28L x 26. Prześwit maszyny wynosi 67,5 cm. Skider posiada zawieszenie pneumatyczne i osie NAF. W tarczowe hamulce wyposażono wszystkie 4 koła.

Układ hydrauliczny jest tu typu Load-Sensing. Prędkość przepływu oleju wynosi 140 l/min. Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego jak i paliwa jest taki sam i może pomieścić po 150 litrów.

Wciągarka może być jedno lub dwubębnowa. Dwubębnowa wciągarka może pomieścić do 220 metrów liny. Siła uciągu w przypadku wciągarki dwubębnowej to 2 x 16 ton.

Kabina jest bardzo dobrze wyciszona oraz posiada tłumiki drgań. W kabinie przy siedzeniu operatora, które jest obrotowe, zamontowano na podłokietniku joystick oraz wyświetlacz parametrów maszyny.

Maszyna w podstawowym usprzętowieniu waży około 10 ton. Opcjonalnie skider możemy wyposażyć w żuraw marki Epsilon, Camox lub Loglift.

Tekst/zdjęcia: GAZETA LEŚNA 4/2012